中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)本周發(fā)布了新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)”VIA。上個(gè)月的該項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)汽車庫(kù)存預(yù)警指數(shù)升至49.3%，不僅較上月上升了3個(gè)百分點(diǎn)，而且接近了50%的警戒線水平。這一數(shù)據(jù)顯示，5月份汽車市場(chǎng)需求相比上月有所下降，庫(kù)存壓力加大。
此次調(diào)查對(duì)象主要是2012年度中國(guó)汽車流通行業(yè)百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)，覆蓋全國(guó)大部分省份的1000多家4S店，涵蓋國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上汽車品牌共55個(gè)。從構(gòu)成預(yù)警指 數(shù)的5個(gè)分指數(shù)看，上個(gè)月國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)總需求、銷量、從業(yè)人員、經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)均有不同程度的下降，庫(kù)存指數(shù)則與上月相比略微上升，表明5月份經(jīng)銷商庫(kù)存略微增加，4S店人員流動(dòng)性增強(qiáng)，整體汽車市場(chǎng)處于淡季前的市場(chǎng)徘徊期。
在對(duì)“市場(chǎng)總需求指數(shù)”調(diào)查中顯示：經(jīng)銷商認(rèn)為總需求量“增長(zhǎng)”的比例由上月的 32.8%降至25.9%；認(rèn)為總需求“基本持平”的比例從29.8%增至37.1%；認(rèn)為總需求量“下降”的比例從37.4%降至37.1%。在“庫(kù)存指數(shù)”調(diào)查中，經(jīng)銷商認(rèn)為庫(kù)存量“增長(zhǎng)”的比例從42.3%增至45.7%；“基本持平”的比例從36.2%降至31.0%；認(rèn)為“下降”的比例從 21.5%增至23.3%。
4月份作為二季度的首月，汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為46.3%，比3月上升了1.8個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)需求較穩(wěn)定，庫(kù)存壓力不大，保持了穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)。同時(shí)，伴隨著北京國(guó)際車展的開(kāi)幕，市場(chǎng)表現(xiàn)也隨之升溫。經(jīng)銷商普遍認(rèn)為4月份的北京國(guó)際車展，一定程度上拉動(dòng)了市場(chǎng)需求。
雖然北京車展帶來(lái)降價(jià)促銷，提升了消費(fèi)者的購(gòu)車欲望，客流量明顯增加。但各地區(qū)為迎接“五一”節(jié)日的到來(lái)而準(zhǔn)備的促銷等市場(chǎng)活動(dòng)也使部分消費(fèi)者選擇觀望。
經(jīng)銷商們預(yù)計(jì)5月份消費(fèi)者購(gòu)買力將得以釋放，市場(chǎng)需求將會(huì)回暖。近半數(shù)的經(jīng)銷商預(yù)測(cè)2014年5月汽車總需求量將會(huì)處于增長(zhǎng)水平，調(diào)查顯示，認(rèn)為“增加”的經(jīng)銷商比例由35.5%增至45.0%。
然而，事實(shí)上5月的庫(kù)存預(yù)警指數(shù)上升至49.3%，接近50%的警戒線水平，比4月上升了3.0個(gè)百分點(diǎn)。這份數(shù)據(jù)說(shuō)明5月份汽車市場(chǎng)不僅沒(méi)有升溫，反而比上月有所下降，庫(kù)存壓力加大。
由于北京車展推出大量新車，而這新車大部分都不在5月份啟動(dòng)預(yù)售或上市，導(dǎo)致消費(fèi)者更多的是選擇持幣觀望，這成為5月份汽車市場(chǎng)表現(xiàn)先不進(jìn)反退的誘因之一。事實(shí)上，5月份也是市場(chǎng)的淡季。
對(duì)此，汽車經(jīng)銷商對(duì)整體市場(chǎng)仍持謹(jǐn)慎態(tài)度，在談及目前面臨的主要問(wèn)題時(shí)，經(jīng)銷商普遍認(rèn)為：集客量少、競(jìng)爭(zhēng)力不足、融資成本高及資金壓力大等因素仍然成為制約經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)的主要因素。 |
